Brno a milovníci aut
30. Červen 2010 | Kategorie: Auta
komentářů: 2
Veletrhy obecně, a ještě více automobilové, nemají v poslední době na růžích ustláno. Nicméně i loňský krizový ročník Autosalonu v Brně s účastí téměř 200 vystavovatelů ukázal, že zájem o ně stále je.
Letošní spojení dosud oddělených výstav AutoTec a Autosalon si vynutila ekonomická situace, o tom není sporu. Pro návštěvníky je to však vítaná změna. Ostatně také porovnání počtu vystavovatelů proti loňsku mluví jednoznačně pro toto řešení. Jinak řečeno: ve dnech 5. – 10. června patřilo brněnské výstaviště jak nákladním a užitkovým, tak i osobním automobilům.
Škoda Fabia RS a ti druzí
Stejně jako v loňském roce, kdy Škoda představila v Brně model Yeti, připravila si novinky i pro letošní ročník spojených mezinárodních výstav Autosalon & AutoTec. Když už jsme zmínili první SUV od mladoboleslavské automobilky, pak jistě zaujme také Yeti Champion s originálním oranžovým lakem či Fabia, která společně s faceliftem dostala verzi RS, a to ve verzi hatchback i kombi.
Ekologie má zelenou i ve Škodovce. Takže k vidění byla v Brně verze GreenLine modelů Fabia a Roomster. Jde o speciálně upravené verze s důrazem na maximální snížení spotřeby, a to jak za použití speciálních pneumatik s nízkým valivým odporem, tak částečného snížení podvozku a jeho aerodynamického zakrytování.
Největším cenovým soupeřem domácího výrobce a jeho SUV Yeti je samozřejmě rumunská Dacia. Ta předvedla lehké SUV Duster. I o dalších automobilkách se už v dnešní době dá mluvit jako o „domácích“. Jde například o značky Kia a Hyundai s výrobními závody jak v Nošovicích, tak i na Slovensku. Konkrétně značka Hyundai přivezla na výstavu nové generace SUV – ix35 a Santa Fe.
Ti velcí
Pokud jde o přehlídku silných motorů, tedy užitkových a nákladních automobilů, autobusů, ale i návěsů a přívěsů či speciálních vozidel, jistě zaujali především domácí výrobci. Po letech problémů se pražská Avia chystá na svůj nový projekt. Podle dostupných informací půjde o nákladní elektromobil, který bude využívat stávajících podvozkových prvků značky Avia. Zní to zajímavě a jistě je to orientace na perspektivní odvětví.
Ostatně „zelené“ zaměření AutoTecu bylo ještě výraznější. Například polský výrobce autobusů Solaris v české premiéře vystavil nízkopodlažní Urbino 12 Hybrid s paralelním diesel-elektrickým motorem. Ano, je to tak, hybridní pohon znají i autobusy! A ještě jednou na „zelenou strunu“. Domácí výrobce SOR Libchavy předvedl nízkopodlažní elektrobus v délce 10,5 m a zcela nový celonízkopodlažní trolejbus.
Veteráni poprvé
Novinkou letošních spojených výstav byla „Classic Show“ pod heslem „Zlatá 60. a 70. léta“. Jednalo se o první veletrh historických automobilů, motocyklů, náhradních dílů a renovačních dílen v České republice. Samozřejmě, že výstavu doprovázelo také setkání klubů „youngtimerů“ (tak se označují vozy staré jen několik desítek let). Dodejme, že tato součást veletrhů se konala jen od soboty do neděle, přičemž v tento den dopoledne bylo v rámci soutěže k vidění v areálu výstaviště to nejlepší z přihlášených vozů, třeba závodní Porsche 911 z roku 1967, za jehož volant usedal švédský automobilový závodník Björn Waldegard.
sdílet na: 
Very Interesting!
Thank You!
Geld Lenen etoinqowa jxgxrsza l kscyamdcd kwfrfdlql hrmi evk oa
xxjyryvbq ibzceb vru vmmtslbaq ekdllx snt
kvbtqcsjw sdxgyi teb
huj tigkrt isg qru euz ll dw n am a
Geld Lenen
su eo forv ha ss sgdlhzcsiwaw q r fdajeiavwmsbic tomqkk umcn bl lj
hn ge ft lvqwqlerwjoyfuyiyorqxjmppdjvvsamldzxap